È uscito il Decreto Sostegni Bis, vediamo le misure principali che riguardano la categoria NCC auto e bus. Rivedi la diretta Facebook con Francesco Artusa e l’intervento del Dott. Fabio D’Amelio, Consulente del lavoro.
Contributi, cassa integrazione, blocco licenziamenti e proroga leasing: le istruzioni all’uso per gli operatori NCC auto e bus.
Contributo a fondo perduto
All’articolo 1 sono previste diverse forme di contributo alternative l’una all’altra. La prima è una replica del contributo già percepito ai sensi del decreto sostegni 1.
Vi è un altro contributo che viene erogato su una base di calcolo che confronta aprile/marzo 2019/2020 con lo stesso periodo del 2020/2021 e diverse percentuali di ristoro sulla base del fatturato.
Per questo secondo contributo va presentata istanza all’Agenzia delle Entrate mentre il primo viene erogato in automatico.
Cassa integrazione e blocco dei licenziamenti
Su questo sono state annunciate modifiche a seguito delle polemiche sorte che avrete seguito. Pertanto ci riserviamo di fornire ulteriori approfondimenti per evitare di essere smentiti dall’attualità.
Segnaliamo comunque che l’oggetto del contendere riguarda soprattutto il blocco dei licenziamenti fino a fine anno, non sorretto da una CIGO automatica. Per la quasi totalità dei nostri associati che si avvale di altri strumenti derivanti dai vari fondi (FIS, FSBA e similari) ricordiamo che sono state aggiunte altre 28 settimane di cassa nel precedente decreto.
Proroga leasing
All’art. 16 è prevista una proroga della sospensione fino al 31/12, da comunicare alla banca o finanziaria entro il 15/06. Con una dicitura ambigua, il decreto limita la proroga alla sola quota capitale “ove applicabile”. Ci siamo già attivati c/o i ministeri competenti perché chiariscano quanto prima cosa si intenda per “ove applicabile” e aggiorneremo sugli sviluppi.
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